Latar Belakang Tarif Otomotif AS
Pada 2024, hampir 50 persen kendaraan baru yang terjual di AS dirakit di luar negeri, menurut data dari S&P Global Mobility.
Berikut adalah lima negara utama pengekspor kendaraan ke AS berdasarkan nilai impor:
1. Meksiko – US$78,5 miliar
2. Jepang – US$39,7 miliar
3. Korea Selatan – US$36,6 miliar
4. Kanada – US$31,2 miliar
5. Jerman – US$24,8 miliar
Presiden AS Donald Trump mendorong kebijakan tarif otomotif sebagai cara untuk memaksa produsen memindahkan produksi ke AS. Akan tetapi, hal ini sulit diterapkan karena:
– Rantai pasok otomotif bersifat global dan kompleks.
– Produsen mobil sangat bergantung pada jaringan pemasok internasional untuk komponen dan bahan.
– Memindahkan lini produksi membutuhkan waktu bertahun-tahun dan investasi besar.
Seorang eksekutif otomotif yang diwawancarai secara anonim oleh CNN menyatakan bahwa membangun kapasitas produksi baru butuh waktu minimal tiga tahun. “Dan saat itu, pemerintahan bisa saja sudah berganti dan aturannya berubah lagi,” katanya.